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網(wǎng)易云音樂 API開放平臺(tái)訪問token分步指南
在車聯(lián)網(wǎng)和上下游數(shù)據(jù)日益復(fù)雜的背景下,制造業(yè)和汽車公司面臨著打破信息孤島、開放系統(tǒng)數(shù)據(jù)以及加速業(yè)務(wù)創(chuàng)新的迫切需求。API網(wǎng)關(guān)作為數(shù)據(jù)交互的核心組件,能夠有效解決這些痛點(diǎn)。
云原生技術(shù)和開源軟件為汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。通過利用云原生技術(shù),企業(yè)可以更高效地抓住轉(zhuǎn)型機(jī)遇,提升業(yè)務(wù)競(jìng)爭力。
現(xiàn)代汽車的智能化程度極高,一輛具備駕駛輔助功能的電動(dòng)車可能包含超過5000個(gè)芯片,運(yùn)行數(shù)億行代碼。API網(wǎng)關(guān)在這一背景下成為了連接軟件與硬件的重要橋梁。
EFPF是一個(gè)由歐盟資助的數(shù)字制造平臺(tái)聯(lián)盟,匯集了來自10個(gè)歐洲國家的30家公司和組織。該平臺(tái)通過API網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)了以下功能:
Apache APISIX因其高性能和靈活性成為EFPF的首選,極大地降低了API調(diào)用的延遲,提升了整體效率。
小鵬汽車作為中國新興智能汽車的代表,在其智能駕駛艙中廣泛應(yīng)用了Apache APISIX。具體場(chǎng)景包括:
在引入APISIX之前,小鵬汽車的架構(gòu)中存在以下問題:
引入APISIX后,架構(gòu)得到了簡化,API執(zhí)行路徑縮短,延遲降低,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了更高效的流量管理和服務(wù)穩(wěn)定性。
吉利汽車通過Apache APISIX實(shí)現(xiàn)了以下目標(biāo):
APISIX的靈活性和高性能使吉利能夠更高效地處理全球范圍內(nèi)的流量調(diào)度需求。
作為一家專注于邊緣AI芯片研發(fā)的公司,Horizon機(jī)器人技術(shù)在多云環(huán)境下選擇了Apache APISIX Ingress Controller作為流量網(wǎng)關(guān)。其主要優(yōu)勢(shì)包括:
通過APISIX,Horizon實(shí)現(xiàn)了跨云環(huán)境的高效流量管理和外部身份驗(yàn)證,顯著提升了業(yè)務(wù)穩(wěn)定性。
Apache APISIX作為一款高性能、靈活且功能豐富的API網(wǎng)關(guān),已經(jīng)在汽車行業(yè)的多個(gè)場(chǎng)景中得到了成功應(yīng)用。從智能駕駛艙到全球流量治理,再到多云服務(wù)調(diào)用,APISIX為企業(yè)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持,助力其實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
原文鏈接: https://api7.ai/blog/iot-and-automotive
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