汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與API網(wǎng)關(guān)的重要性

商業(yè)應(yīng)用的復(fù)雜性與挑戰(zhàn)

在車聯(lián)網(wǎng)和上下游數(shù)據(jù)日益復(fù)雜的背景下,制造業(yè)和汽車公司面臨著打破信息孤島、開放系統(tǒng)數(shù)據(jù)以及加速業(yè)務(wù)創(chuàng)新的迫切需求。API網(wǎng)關(guān)作為數(shù)據(jù)交互的核心組件,能夠有效解決這些痛點(diǎn)。

技術(shù)變革推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

云原生技術(shù)和開源軟件為汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。通過利用云原生技術(shù),企業(yè)可以更高效地抓住轉(zhuǎn)型機(jī)遇,提升業(yè)務(wù)競(jìng)爭力。

軟件定義車輛(SDV)的新時(shí)代

現(xiàn)代汽車的智能化程度極高,一輛具備駕駛輔助功能的電動(dòng)車可能包含超過5000個(gè)芯片,運(yùn)行數(shù)億行代碼。API網(wǎng)關(guān)在這一背景下成為了連接軟件與硬件的重要橋梁。


Apache APISIX在汽車行業(yè)的典型應(yīng)用場(chǎng)景

歐洲工廠平臺(tái)(EFPF):安全網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用

EFPF是一個(gè)由歐盟資助的數(shù)字制造平臺(tái)聯(lián)盟,匯集了來自10個(gè)歐洲國家的30家公司和組織。該平臺(tái)通過API網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)了以下功能:

Apache APISIX因其高性能和靈活性成為EFPF的首選,極大地降低了API調(diào)用的延遲,提升了整體效率。


小鵬汽車:智能駕駛艙的構(gòu)建

小鵬汽車作為中國新興智能汽車的代表,在其智能駕駛艙中廣泛應(yīng)用了Apache APISIX。具體場(chǎng)景包括:

架構(gòu)優(yōu)化前后的對(duì)比

在引入APISIX之前,小鵬汽車的架構(gòu)中存在以下問題:

  1. 多層API網(wǎng)關(guān)(NGINX和Zuul)增加了延遲。
  2. 不同開發(fā)語言(C和Java)導(dǎo)致開發(fā)和維護(hù)成本增加。
  3. 路由和SSL證書更新需重啟服務(wù),影響可用性。

引入APISIX后,架構(gòu)得到了簡化,API執(zhí)行路徑縮短,延遲降低,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了更高效的流量管理和服務(wù)穩(wěn)定性。


吉利汽車:全球交通管理的協(xié)調(diào)

吉利汽車通過Apache APISIX實(shí)現(xiàn)了以下目標(biāo):

APISIX的靈活性和高性能使吉利能夠更高效地處理全球范圍內(nèi)的流量調(diào)度需求。


Horizon機(jī)器人技術(shù):多云服務(wù)調(diào)用與認(rèn)證

作為一家專注于邊緣AI芯片研發(fā)的公司,Horizon機(jī)器人技術(shù)在多云環(huán)境下選擇了Apache APISIX Ingress Controller作為流量網(wǎng)關(guān)。其主要優(yōu)勢(shì)包括:

通過APISIX,Horizon實(shí)現(xiàn)了跨云環(huán)境的高效流量管理和外部身份驗(yàn)證,顯著提升了業(yè)務(wù)穩(wěn)定性。


總結(jié)

Apache APISIX作為一款高性能、靈活且功能豐富的API網(wǎng)關(guān),已經(jīng)在汽車行業(yè)的多個(gè)場(chǎng)景中得到了成功應(yīng)用。從智能駕駛艙到全球流量治理,再到多云服務(wù)調(diào)用,APISIX為企業(yè)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持,助力其實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

原文鏈接: https://api7.ai/blog/iot-and-automotive

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